Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản gửi các Ban Quản lý dự án (QLDA), chủ đầu tư và đơn vị trực thuộc về việc đẩy mạnh tiến độ giải ngân các dự án đầu tư những tháng cuối năm 2022.
Theo baochinhphu.vn, mục tiêu đề ra trong năm 2022, Bộ GTVT phải giải ngân hơn 50.300 tỉ đồng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022 được Thủ tướng Chính phủ giao.
Tuy nhiên, theo số liệu thống kê của Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho thấy, đến hết tháng 8/2022, Bộ GTVT mới giải ngân được 22.195 tỉ đồng, đạt 44,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, gồm 2.638 tỉ đồng vốn nước ngoài (đạt 54,1%) và 19.557 tỉ đồng vốn trong nước (đạt 43%).
Nhiều giải pháp quan trọng được Bộ GTVT yêu cầu các ban QLDA/Chủ đầu tư thực hiện để đáp ứng kế hoạch giải ngân được giao. (Nguồn ảnh: baogiaothong.vn)
Để giải ngân 100% kế hoạch năm, từ tháng 9 đến cuối năm 2022 Bộ GTVT cần giải ngân khoảng 28.133 tỉ đồng, trung bình mỗi tháng khối lượng giải ngân khoảng 4.000 tỉ đồng.
Bộ cũng yêu cầu các ban Quản lý dự án (QLDA), chủ đầu tư có kết quả giải ngân kế hoạch dưới mức trung bình cần làm rõ nguyên nhân, đề ra giải pháp cụ thể, hiệu quả để đẩy mạnh giải ngân trong các tháng cuối năm 2022. Đồng thời rà soát lại toàn bộ tiến độ thực hiện của các dự án triển khai trong năm 2022 để điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp với tiến độ thực hiện, bảo đảm trọng tâm, trọng điểm, không dàn trải, manh mún, chia cắt gây lãng phí nguồn lực và chậm trễ trong quá trình giải ngân vốn đầu tư công.
Trường hợp dự kiến giải ngân không hết kế hoạch năm 2022 đã được giao hoặc có nhu cầu bổ sung vốn, Ban QLDA/Chủ đầu tư cần có văn bản đề xuất điều chỉnh (tăng/giảm) kế hoạch, gửi Bộ trước ngày 25/9 để tổng hợp, xử lý theo thẩm quyền.
Theo thuonghieucongluan.com.vn, Bộ GTVT đặc biệt chú trọng các dự án trọng điểm phải hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành trong năm 2022 như: Các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông; cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ; các dự án đường sắt cấp bách; Vành đai 3 TP. HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch; tuyến nối QL.91 với tuyến tránh Long Xuyên; kết nối Tây Nguyên; kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc; tuyến tránh QL1A qua Cà Mau; tuyến tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột; tuyến kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình...