Vị trí xây cầu được UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất nằm trên quốc lộ 1 đến cầu Long Thành (thuộc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), dài 15 km. Đầu cầu phía Đồng Nai dự tính nối vào đường ĐT777B (thuộc xã Tam An, huyện Long Thành).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa đề xuất TP.HCM nghiên cứu xây thêm cầu nhằm tăng kết nối giao thương giữa hai địa phương để bổ sung vào quy hoạch. Việc xây thêm cầu nối hai địa phương được đánh giá là cần thiết, giúp người dân đi lại thuận tiện, nhất là khi sân bay Long Thành hoạt động từ năm 2025. Đồng thời, thêm hướng kết nối mới cũng được cho sẽ giúp khai thác hiệu quả các dự án Vành đai 3, 4, cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu sắp đầu tư.
Về địa lý, tỉnh Đồng Nai và TP.HCM bị chia cắt bởi các sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Đồng Tranh và Thị Vải. Hiện nay, có 3 tuyến đường bộ chính nối TP.HCM và Đồng Nai là quốc lộ 1 qua cầu Đồng Nai; quốc lộ 1K qua cầu Hóa An (Bình Dương) và đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua cầu Long Thành. Tuy nhiên, với nhu cầu vận chuyển, đi lại cao, các tuyến này đều đang quá tải.
Về thông tin này, trang vnexpress.net cho biết, nhiều năm qua, Đồng Nai đã cùng các tỉnh lân cận lên kế hoạch xây dựng 5 cầu, trong đó, Long Thành (thông xe cùng tuyến cao tốc từ 2015) vẫn là cây cầu duy nhất đã hoàn thành kết nối trực tiếp TPHCM và Đồng Nai; 3 cầu khác được đầu tư để liên kết 2 tỉnh thành: Phước Khánh (đang thi công); Nhơn Trạch (chờ mặt bằng) và Cát Lái (đang nghiên cứu vị trí xây dựng).
Với dân số gần 3,1 triệu người, Đồng Nai là tỉnh có dân số lớn thứ hai ở phía Nam, sau TP.HCM. Đây cũng là địa phương được đánh giá là cửa ngõ đi vào vùng kinh tế trọng điểm phía Nam - vùng kinh tế phát triển và năng động nhất cả nước.